在老挝与中国之间，有一条运输通道至关重要，它分别连接老挝磨丁口岸以及中国磨憨口岸，据称九成以上的老挝香蕉需经此路运抵中国，也因为此“老挝磨丁?中国磨憨”通道又有了香蕉运输“命脉”的称谓。然而就是这样一条颇为重要的通路，行走起来却很难通畅。近来老挝方面设定的运输货车高、宽限制（高度不超过4.5米，宽度不超过2.5米），更是引发香蕉业者不小的恐慌。好在近日有消息传出，经有关部门协商，老挝已同意2.55米宽度货车可正常入境，无需办理超限运输证件。

按照老挝先前规定要求，自2018年1月1日起，老挝境内实施运输限制：车货总高度不得超过4.5米（从地面算起），总宽度不得超过2.5米。这对于中国货商而言，可谓是个不小的麻烦。因为按照中国现行《超限运输车辆行驶公路管理规定》，车辆宽度最大为2.55米，而进出老挝的货车宽度，大多为2.55米。

当前正值老挝香蕉上市旺季，鉴于中国国内香蕉市场货源紧缺，更需老挝产地予以支撑。去年12月，“老挝磨丁?中国磨憨”通道遭遇严重堵塞，运输货车滞留其上绵延数公里长，其中不乏运输香蕉鲜果的货车，由于数天内无法动弹，已经出现青蕉烂熟情况。

据悉自2017年中旬起，老挝于全国范围内推行海关通关改革，大力推广“通关一体化”政策，原本旨在加速通关效率，降低企业通关成本，却不想效果适得其反，由于磨憨口岸基础设施落后，跟不上改革步伐，通关效率不升反降，致使道路拥堵现象加剧。而此次老挝政府所做出的运输货车尺寸限制，无疑又是一记当头喝棒，使得问题雪上加霜。好在经有关部门协商，老挝方面已同意取消上述限制，让中国客商心中的石头落了地，恐慌解除。

另据了解，老挝磨丁口岸是老挝和中国之间唯一国家级一类陆路口岸，其对接中国磨憨口岸，为老挝通向中国的最大口岸，目前中、老、泰3国陆路货物运输、出入境旅游大多通过磨丁进行中转和集散。

数据显示，目前老挝香蕉种植面积在30万亩左右，蕉园多为中国人所拥有。每年的12月至次年上半年，是老挝香蕉大量出货的季节。鉴于老挝为中国国内精品香蕉主要供应产地，其供货量的多少对于中国香蕉市场行情影响深远。

此外，中国质检总局新近发布《关于进口老挝香蕉植物检验检疫要求的公告》，经与老挝检验检疫部门协商，双方签署《关于老挝香蕉输华植物检验检疫要求议定书》，老挝香蕉已完成检疫准入程序。自2018年1月25日，允许符合要求的老挝香蕉输往中国。具体内容可查询中国国家质检总局官方网站：http://dzwjyjgs.aqsiq.gov.cn/zxjyjyyq/201801/t20180129_511947.htm