当前，西安的疫情仍在胶着状态，防控形势严峻复杂。杨凌没有确诊病例，让人庆幸也让人更加警惕。坚持做好“外防输入”，在这个关键时期和特殊节点尤为重要。而在西安市全面管控前夕，杨凌示范区就在高铁站、火车站和进入杨凌的八个交通要道设立了疫情防控检查点，由示范区和杨陵区两级领导分别包抓，相关部门参与，整合多方力量，24小时不间断进行排查管控，做到逢车必查、逢人必检、严查严管，筑牢疫情防控的第一道防线。

1月2日，记者深入西宝中线东卡口，这里是杨凌和武功的交界点，也是“两站八口”中车流量最大的一个口。记者采访时，已近中午，冬日暖阳，风却很大，拍了几张照片之后，手指有握不住手机的感觉，口罩没遮住的地方，冻得生疼。

这个检查点从2021年12月20日设立，已经持续工作12天。来自示范区和杨陵区多个部门以及杨陵街道办抽调30多名工作人员实行24小时四班倒，每人每班工作都在八个小时以上。 

之所以说这个卡点车流量是所有卡口里最大的，还源于地理位置的特殊性。这是杨凌最东边的地界，与武功县接壤，每天早晨从武功进入到杨凌美畅新材料公司和华电热力公司上班的人，必会从这里经过；从西安附近运输蔬菜、生猪等农产品的民生保障车辆也须由此进入杨凌城区，以确保正常供给。而这个卡点正北则是下川口村，村子的耕地位于跨过卡口的马路对面，摘菜、务地的农民出出进进，这里是必经之地。诸多因素，让这个素有杨凌东大门之称的地方尤其重要，排查的频次和工作量也就格外大。

每天早晨的上班高峰，从东进入杨凌的行人和车辆会从这个卡口分别通过。一组值班人员测温并查验行人的健康码和48小时核酸检测证明；另一组则查看车辆驾驶员的健康码、行程码以及核酸证明，遇到没有张贴民生保障车辆字样的农产品运输车，还会增加查验相关文件环节。

尤其是遇到陕A和陕U牌照车辆，除了民生保障类，原则上进行劝返，不让进入杨凌城区。有时候也会遇到杨凌当地人挂牌上述车牌，则又增加了查验环节——查验身份证，确认是杨凌人才能放行。这样一来，就给执勤人员带来了更大的工作量，导致查验工作需要更耐心、更细致。   

这样繁杂又细致的工作，考验着执勤人员的原则意识，更考验着他们心中的温度。尤其是遇到从武功进入杨凌的老年人，这样的温度更显得格外珍贵。在这段时间里，执勤人员发现，很多老人进入杨凌办事，却没有智能手机。执勤人员在查验身份证后，按照相关信息打电话给村组或者社区核实具体情况，并确认近期没有去过中高风险区才能放行。有的老人不会打开核酸证明，而武功和杨凌核酸检测的医院又不同，当事人自己也说不清是在哪个医院做的检测，执勤人员便想办法到武功县一个村里，找到一张贴在村里的咸阳市查询核酸检测的平台二维码，拍摄回来每个组员存一张备用。

执勤人员告诉记者，检查点看着只是查验两个码、测测体温，其实在掌控相关防疫政策之外，还有许多考验工作智慧的地方。既要防控疫情输入，又要保证群众正常工作生活，要让人感到杨凌是一座有温度的城市。面对每天1500辆左右的车流量、1000多人的人流量、500多辆电动车自行车，让这个岗点的执勤人员时刻不敢松懈。

说话间，已到午饭时间。白班的执勤人员分成两组换班吃饭。午饭是在下川口村一户农家，杨陵街道办就近安排的一个临时用餐点。借着执勤人员吃饭的时候，记者走进工作人员休息的帐篷里看看。

凌晨一点到三点，车流和人流较少，夜班人员才能勉强到帐篷里眯一会儿。可是前几天夜间温度一般都到了零下七度，这几天能好点，也是零下四五度，即便岗点不忙，又冷又饿也压根儿眯不着。而到了凌晨三点半到五点，从武功、兴平到杨凌贩菜的农用车辆就到了通过高峰期。五点半到八点的上班高峰期则又接续开启了新一天的忙碌。

执勤人员指着脚上的棉皮鞋说，工作这么多年都没穿过棉皮鞋，这次执勤特意买了一双，因为前几天有些同志没经验，脚上起了冻疮。

此刻是正午时分，帐篷里洋溢着暖意。一想到夜间的温度，这顶支在野外的帐篷，又会是怎样的一番寒冷？记者从不时被风撩起的帐篷门帘望出去，田野上冬小麦正在沉睡，野地里的风灌进来，让人不禁心里一哆嗦。

环境的艰苦其实也还能通过保暖措施克服。工作中，最难的还是执勤查验过程中出现的不配合情况。有的人不会查验核酸证明，又有急事想通过；还有人不是智能手机，根本没法查验；还有的车辆没有相关通行证，依然想进入城区。

而这些不仅增加了查验工作量，也让执勤人员更加疲惫不堪。问起这个临时组织的成员家庭情况，大多数都是孩子上小学，有的还是双警家庭，孩子自然是管不上，只能拜托家里老人照看。

采访结束了，记者坐进车里，手指已经无法屈伸。脑海里回荡着这样一句话：世上没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。交通管控措施的实施给广大人民群众造成的不便敬请谅解，疫情防控关乎每个人的生命健康，需要每个人从我做起，尽量减少外出活动，积极配合疫情筛查，齐心协力，坚决打赢这场疫情防控阻击战！